3月24日，浙江万丰科技开发股份有限公司3.02亿美元收购美国焊接机器人应用系统服务商派斯林（The Paslin Company）在美国底特律市正式交割。这场历时5个月的海外并购是迄今为止国内机器人企业规模最大的一起跨国并购案，同时也是万丰科技母公司万丰集团在2013年成功并购全球镁合金汽车零部件龙头加拿大镁瑞丁公司（Meridian）后的又一次重大国际并购。

实际上，当万丰科技在2015年10月得知Paslin这个潜在收购标的时，已有多家美国本土竞争对手递送了标书，而万丰科技作为唯一一家中国公司，如何脱颖而出在短短5个月内完成了从尽职调查到谈判签约、政府审批和交割的全过程？

参与此次并购的独家财务顾问、中介机构代表美国智鼎金融顾问公司（Crestridge Consulting, Inc.）中国区总裁顾玮女士和智鼎美国合伙人及执行董事于滨独家分享了万丰科技成功收购Paslin的几个关键因素：决心、意志、充分的准备、良好的文化融合以及对细节的把握。

于滨透露，此次收购成功的一个最重要因素源自于万丰科技拥有的独特企业文化。他们有排除万难不断进取的决心和意志以及一支有执行力的优秀团队。万丰科技得知消息比较晚，当竞争对手已经递交了标书时，万丰刚开始听取管理层报告。那时万丰科技是20多家竞争对手中唯一一家中国公司，起初并未受到特别重视，因为已经有多家美国财务和策略投资人对PASLIN表示了强烈的兴趣。但是随着工作的展开，万丰逐步地被卖方重视起来。他们参观工厂时对细节的关注，对高管的密集访谈，抓住问题核心的能力和所有尽调团队推进的速度都使得PASLIN的管理团队和卖方越来越看好万丰。同时，万丰科技将跨国收并购作为长期战略，团队高度配合，随时应战，各项流程包括立项、审批等都进行的非常迅速，管理层决策拍板也同样迅速，整个团队没日没夜的朝着一个目标努力。于滨说当时在最后一个阶段对方给的递交最终标书时间非常紧，为了赶时间智鼎团队是在2015年12月31日再次飞抵底特律，其他尽调团队成员也在1月1日到齐，五个尽调小组包括律师，会计师，环保，人力资源，行业专家，明确分工，每天召开总结会，在一周多的时间内就完成了最后阶段的尽调报告。 决心来自于细致的分析和审慎的判断，意志体现在团队上下一致的团结和对项目的执行力。

万丰科技的管理也非常到位，董事长吴锦华受过西方教育，具备很好的管理者素质，充分了解美国的企业文化和管理风格，一上来开诚布公，详细告诉Paslin万丰科技是谁，将会怎么做，并购后和Paslin会是什么样的关系，这让Paslin的管理层很明了清晰，他们当时都很激动，当场就说会协助万丰科技开拓中国市场。有机会去中国看看并开拓中国市场，他们也会很有成就感。整合后Paslin的高管基本都在位，目前做的也非常开心，双方融合的非常好。

顾瑋表示，收购的最后一个难关是文化融合，文化融合得做在前头，卖方会从各个方面评估买方是否符合他们的原则，这会是很重要的考量。文化认知的意识在制定国际化战略的时候就要有，要提前做好文化认知的准备，即使不收购，也要做好这方面的准备，一切做在前头。要让被收购方感到他们的文化及各个层面被充分的尊重，这是第一步。在很多收并购当中，卖方在评估买方甚至谈判的过程中，会从一些细节当中看出他们是否有被尊重。于滨表示万丰科技在谈判中非常尊重对方的习惯，严格遵守游戏规则；同时非常重视人才，在智鼎的协助下透过人力资源公司对Paslin每一位高管都做了个人评估，然后一一做了面谈，增强彼此的了解，得到了Paslin管理层的一致认可。这些都是很细很繁琐的工作。正是由于万丰科技每项工作都做得非常到位，所以最后一轮竞标时，跟万丰科技竞争的只剩下一家出价较高的北美公司，但是最后卖方选择了万丰科技，因为被收购方管理层一致认可万丰科技，认为万丰看重他们，并入万丰科技会有更广阔的前景。

于滨认为，对于不同的文化要持开放的态度，求大同存小异。中国企业海外收购常犯的错误是可能觉得自己携资本而来，把自己的意愿和管理风格加诸于被收购企业上，在实际操作中会不太尊重卖方和管理层的习惯和文化，这样会在收购中造成一系列的问题，而且也非常不利于收购后的企业整合。所以我们建议中国的企业一方面要充分维护自己的核心利益，择善固执同时也要放软身段，在交易过程中不仅要尊重对方，更要学习和了解对手，这样才能百战不殆。

当然这几年中国企业在海外并购中越来越成熟，但是多多少少会有这方面的问题。顾瑋谈到中国汽车零部件行业已经到了海外收并购的高潮，未来还会持续一段时间。有一个大背景是，国内汽车零部件企业和国外企业核心技术相比还是比较弱，所以汽车零部件企业掌握核心技术最快的就是通过海外收并购。并且政策也支持，中国政府从2014年之后的三年开始有将近100亿的专项资金，特别支持汽车零部件企业海外收并购。另外国际趋势也使得汽车零部件企业不得不思考海外收并购，走国际化的道路。整车厂对供应商的要求不仅仅只是供应商的角色，未来整车厂所期待的供应商应该扮演的角色是供应商怎么配合整车厂的国际化，提供完整的解决方案，国内汽车零部件企业必须朝这个方向走。